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给偃师市交警大队的建议书

伊洛人家 14971 27

热门网民呼声 2018-07-04 15:37

给偃师市交警大队的建议书

偃师市交警大队：您好！
近几年来，随着经济的快速发展，我市人民群众大部分已经解决温饱开始逐步迈进小康生活，甚至一少部分人已达到中产阶级（有别墅、有轿车、有数百万甚至数千万的存款），因此，小汽车进入寻常百姓家已司空见惯，目前，我市车辆购买量与日俱增，放眼望去，大街小巷都放满了车辆。购买私家小车为人们的出行确实带来了极大的方便。这本身是好事，但是，有一句成语叫物极必反，世上的万事万物都有个度，超越了这个度，就会导致水满则溢，月满则亏的现象。
一个城市的车容量究竟达到多少为适宜，这与多种因素有关，比如，空间、环境以及是否影响到人们正常出行和生活等来定。车辆购买超出了饱和的程度，对社会对人们的生活就成了一种负担。车辆超容带来的负面因素大致如下：一是尾气超标污染大气，影响人们健康；二是交通事故增量，额外造成社会资源和经济浪费；三是占据城市空间过多挤压绿化、影响城市正常建设改造和对外形象；四是造成城市交通堵塞，降低工具性效能；五是加重资源重复浪费（钢材、燃料等）。车容量西方大多数国家是以人口为标准来计算的，大致规定10人平均一辆算达到饱和，他们控制车辆增加的主要措施一是购车要有当地当局出具的家庭人口证明，另一个就会加大车辆超标购置税。像咱偃师市按市区人口20万计算，车容量达到2万辆就算是达到了饱和，再多就是增加社会和人们生活的负担。什么叫“度”，举个很简单的列子，正像人们在商场购买衣服，在试衣镜前反复试看，一直到合适为止，就是不肥不廋，大小正合适，这就叫度。随着小车的增多一是给正常道路运行带来了极大压力和不便，如堵车就是司空见惯的现象，影响上班和办急事，我国好多一、二线城市开始实行购车买号和限号出行，就是为了减缓道路出行压力，避免高峰期堵车现象。二是出现了汽车（包括电车）停放的突出问题，为了保障道路行驶畅通，贵单位已在我市主要干道进行了车位停放划线标志，告诫司机朋友不能随便停放车辆，否则将给与处罚，这很好，得到了广大市民的认可，因为这维护了人民群众的利益。但是，目前在主干道之外的背街小巷出现了随便停放、甚至乱停乱放的现象，一条不宽的小路两边都停放了车辆，中间剩余的空间很狭窄，连一辆小车都很难通过，再加上电动车、三轮车、摩托车同时通行就经常造成堵塞现象，又给市民带来了极大的不便，所以，网民们建议:
一是要在这些背街小巷像主干道一样进行停放车辆划线标志，统一规划单边停车，凡是在规划之外的另一边乱停乱放给与正常处罚。原则是两边停放，加之双向会车和应留有适当的间距，相当于四辆车并行加上间距，路的宽度达不到12米的，一律单边停车。
二是和市政府协商，借这次“百城提质”之机，在大街两边或单位大门前等所有空闲的地方统一规划停车场，为广大市民提供免费停车（就像凯瑞商务楼门前规划的停车场那样）。
三是要求全市所有商品房住户小区物业管理部门对本小区停车进行统一规划，充分利用空间安排车辆停放。
四是建议政府牵头，由工商、物价、市场管理、交警大队、住建局、房管部门等联合组成调停委员会，对凡是有地下车库的房地产开发公司，进行对话，根据我市目前市民消费实际水平，地下车库在出售、租赁方面对本小区市民给与适当优惠和照顾，尽量安排入住车辆，这样既减轻了车辆停放压力，同时也使大部分地下车库长期闲置给房地产开发商带来不必要的浪费和经济损失。
五是建议设想通过招商引资的方式建立地面高层和地下多层相结合的专业简易停车仓库，以较低成本更加优惠的价格让利于市民停放车辆。
总之，只有通过多措并举的方式才能从根本上缓解交通压力、减少道路运行堵塞现象、解决车辆与日俱增和城市建设之间的突出矛盾。
【注：下面的图片只是部分路段实拍，网民可续后跟图】

偃师部分网民
图片：870573871312024874.jpg

我市一背街小巷双边停车实拍，中间单向通车几乎空间就占满了，如果双向会车只有停堵。
图片：915185547117288547.jpg

同上。
图片：280001420616620101.jpg

另一背街小巷的双边停车实拍。
图片：616088905966659388.jpg

这是主干道由交警划线规停现场实拍。
图片：915185547117288547.jpg

这仍是小街没有划线双边停车实拍。
图片：572866347399924960.jpg

单边划线规停实拍
图片：539350101470494083.jpg

在“百城提质”中，按政府要求，凯瑞商务楼统一规划公用有偿使用停车场。
图片：61775070847280077.jpg

凯瑞商务楼规划的停车场全景实拍。
图片：789820028646794399.jpg

同上。

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最牛评论

清风飞扬童生 2018-07-19 08:22 沙发

常言说，人无远虑，必有近忧！是该考虑车辆与日俱增的现实了。

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电脑工程师童生 2018-07-05 16:56 板凳

这个可以有，这个应该有。

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27条回应只看楼主最早最新

银河之谜秀才 2018-07-04 16:26 地板

图片：817752657025697204.jpg

连市民休闲的华夏广场外道都让车给停占了，这些公共场所交警一定要划黄线，内写“禁停”字样。

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ft200zh 书童 2018-07-04 16:26 4楼

车牌没打码，不妥

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古都人童生 2018-07-04 17:07 5楼

理想很丰满，现实很骨感，你说的这些，他们不是没看到、想到，而是很难实施

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古都人童生 2018-07-04 17:38 6楼

街头停车收费不可取

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七朝帝都秀才 2018-07-04 20:33 7楼

本人与网民古都人的观点不敢苟同，问题出来了，不敢去面对，不去想方设法进行解决，困难想了一大堆，那就会积重难返，由量变引起质变，会一直发展到不可收拾的地步，到时悔之晚也。世上理想很丰满，现实很骨感的事物很多，以前反腐败反到正国级的有吗，但习近平主席就把它变成了现实，一般老百姓敢想吗？前几年谁能想到“百城提质”这样花费巨资来建设改造县一级城区，使整个城区发生了翻天覆地的变化，你以前感想吗？投资数十亿改造偃师市面貌，没有实现之前，你一定也会说：理想很丰满，现实很骨感。现在你还骨感吗？前30年，说手握一机通遍天下，你一定也会说，理想很丰满。现实很骨感。现在你还骨感吗？事在人为，你只要敢于面对，敢于碰硬、敢于解决，世上就无难事。毛泽东主席不是说过一句名言：世上无难事，只要肯登攀。俗话讲的好，活人能叫尿憋死。卫星都上天了、无人驾驶电动车都已在深圳、上海、厦门的大街小巷载客了，还有比这更难的吗？关键是你敢不敢、主动不主动、积极不积极去做为罢了？

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偃师一小市民举人 2018-07-05 10:08 8楼

这不是偃师一个地方的困扰，城市发展的通病。至于限购，县级市还是算了吧。多整点停车场才是目前解决之道，繁华路段白天收费，这个我是赞成的。

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偃师市交警大队机构认证 2018-07-05 15:48 9楼

“伊洛人家”网友您好：
感谢您对我市公安交通管理工作的关注和支持！
您反映的问题已看到，按照我市百城建设提质工程工作要求，我大队围绕文明城市严管示范街创建活动，集中警力治理市区主、次干道各类交通违法行为，因警力不足等原因，我大队对背街小巷的管理还很不到位，下步工作中我们将对市区背街小巷进行排查、勘查，对有条件的道路，我们将协调相关部门施划停车位，并加强背街小巷的秩序管理，确保市区各条道路有序畅通。
   为缓解城市区停车难问题，市政府正在研讨制定停车收费、停车场建设的相关规定。目前，已建成中国银行、凯瑞商务、交通局3处公共停车场，另几处停车场也正在筹建中。随着我市百城提质工作的深入推进，市区道路交通设施将不断完善，群众文明安全出行意识不断提高，交通通行秩序将会更加安全、畅通，通行环境将更加和谐、有序。

   偃师市公安局交通警察大队
   2018年7月5日

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百城提升童生 2018-07-05 16:17 10楼

七朝帝都：本人与网民古都人的观点不敢苟同，问题出来了，不敢去面对，不去想方设法进行解决，困难想了一大堆，那就会积重难返，由量变引起质变，会一直发展到不可收拾的地步，到时悔之晚也。世上理想很丰满，现实很骨感的事物很多，以前反腐败反到正国级的有吗，但习近...回到原帖

同意“古都人”的理想很丰满，现实很骨感.......
停车难的骨感估计还要一段时间，30年前的手机遍天下，偃师停车难的骨感也等30年看看吗？偃师停车难和卫星上天、无人驾驶、尿憋死等还是有距离的，比喻、举例太大也不靠谱，务实点的建议、主意还是多提点为好，比如把部分宽的人行道改造停车点、把单位的空院也让停车等等................

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老槐树童生 2018-07-05 16:46 11楼

在市区空闲地上建立体停车库是一个理想的方法：比如迎宾路与商都路口东南角雨水泵站边建一个20米见方的立体停车库如果是50米高大约25层，每层厅4台车就是100台，每台车库的投资大约2.5万元，这样可以充分利用空间，谁建设谁受益，停车库在市区还是一景，四周还可以做广告，只是一己之见。

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电脑工程师童生 2018-07-05 16:56 12楼

这个可以有，这个应该有。

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伊洛布衣超级版主 2018-07-05 17:54 13楼

老槐树：在市区空闲地上建立体停车库是一个理想的方法：比如迎宾路与商都路口东南角雨水泵站边建一个20米见方的立体停车库如果是50米高大约25层，每层厅4台车就是100台，每台车库的投资大约2.5万元，这样可以充分利用空间，谁建设谁受益，停车库在市区还...回到原帖

主意倒真是好主意，就是别如今这个领导让建，终于投资建好了，再换个领导，又开始提质类，眼光不同让不协调又拆了，投资者才欲哭无泪，血本无归。

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ypfzj123456 举人 2018-07-06 09:32 14楼

市政府正在研讨制定停车收费、--------看谁冲当利用公共资源敛财的千古罪人！

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浩海小舟超级版主 2018-07-06 14:21 15楼

去郑州等城市，除了免费车位，在人员密集区域都有立体多层收费停车位了，价格也不高（上次停了2小时6元），偃师能否也学习一下经验。

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a85757 秀才 2018-07-06 14:57 16楼

楼主能不能先带个头，把自己直系亲属和近亲属的在城区居住的人口和车辆拥有量统计一下，超过10人1辆的饱和量的部分车辆都卖掉。就偃师这地域面积来说，拉大城市框架才是硬道理。

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清风飞扬童生 2018-07-07 06:04 17楼

虽然说购车量与日俱增是目前大多数城市的通病，但这个建议还是很有必要的，尽管是给偃师市交警提的建议，但其他城市也有可借鉴意义。楼主从城市长远发展与私家车无限量与日俱增的现实，客观真诚的提出了初步解决的思路，尽管还不是很成熟，但毕竟有一定的参考价值。目前，国家虽没有出台限购政策，主要还是基于以发展经济为主要目标，购车税平均10%，给国家创造多少利税啊。一旦达到“水满则溢、月满则亏”的时候，极大的影响了社会及人们的实际生活时，终究会有一天出台车辆限购政策的。客观的事实是，每一个城市的空间是有局限性的，不会增大，只会日益缩小，当各种载体超出它的容量或叫吞吐量时，就会派生出许多制约城市发展的障碍和负面因素。目前大城市的购车买号和限号出行就是释放的一个信号，说明购车增量已经开始影响到城市人们的出行和正常生活了。所以，提前做到“宜未雨而绸纽，无临渴而掘井”也未尝不是一件好事。一家之言。

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无敌的三脚猫进士 2018-07-07 08:46 18楼

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无敌的三脚猫进士 2018-07-07 08:51 19楼

现在可以说家家户户都有车了，交通也方便了
尽快拉大城市框架，这些问题就迎刃而解了

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西亳人家论坛版主 2018-07-07 19:58 20楼

一方面是大街小巷乱停车，占用消防通道生命通道，一些人口密集地段以至于停不下车，一方面是各大小区的地下停车库空余多半无车可停，政府管理部门能把这协调协调，把高价位车位控制一下，一个小小的停车位听说弄到十几万，买不起租不动的人大有人在

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兰风秀才 2018-07-07 22:46 21楼

新安的道匝都修成了斜坡，画有停车位，不按划线停的罚款。

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西亳人家论坛版主 2018-07-07 22:50 22楼

兰风：新安的道匝都修成了斜坡，画有停车位，不按划线停的罚款。回到原帖

不敢提这建议了，万一采纳了，咱偃师的刚修改好的各条道路人行道边道还得再翻腾，还得花钱

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小不点美女举人 2018-07-08 09:23 23楼

点赞??！好多小区的地下停车场都是空的

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银河之谜秀才 2018-07-18 08:23 24楼

市区空间随着经济发展和城市“提升改造”、绿化率增幅在逐步缩小，而直接影响硬性占用地理空间的是车辆的与日俱增，虽然现在只是建议和提醒，但是如果现在不用战略的眼光采取措施，时间不会很长，到时难以解决的突出矛盾就会非常现实的摆在全市人民的面前。因规范停车而为争车位矛盾激化，上访事件频发，形成团体示威等矛盾的爆发形式。火车站广场的杂乱无序停车与市民的体育及娱乐活动已开始出现了对立矛盾的苗头。所以，网民给交警大队的建议非常有前瞻性和战略性。望贵单位及早向政府写出报告，以政府行为做出长远规划与打算。做到“宜未雨而绸纽，勿临渴而掘井”。

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左手斜影秀才 2018-07-18 08:24 25楼

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清风飞扬童生 2018-07-19 08:22 26楼

常言说，人无远虑，必有近忧！是该考虑车辆与日俱增的现实了。

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gaoda123 童生 2018-07-21 05:07 27楼

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伊洛人家论坛版主 2019-05-31 06:40 28楼

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突击1911 举人 2019-05-31 10:19 29楼

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